MINI JCW Handbremsgriff mit Balg
211,00 €
Produktdetails
Artikelnummer: 34402469136
Alles im Griff. Der markante John Cooper Works Handbremsgriff mit Alcantarabalg verleiht der Mittelkonsole einen ultimativ sportlichen Touch. Durch sein ergonomisches Design und die angenehm griffige Haptik liegt er vom ersten Moment an besonders angenehm in der Hand. Der Balg aus hochwertigem Alcantara ist mit einer roten Stufenstichnaht ausgeführt und mit einem roten Ring in Chilli Red versehen. Die Oberschale besteht aus offenporigem Carbon, der Griffbereich aus hochwertigem Alcantara. Da legt man gerne Hand an. Verfügbar für den MINI 3-Türer (Bj. ab 2014), 5-Türer (Bj. ab 2014), Cabrio (Bj. ab 2016).
Bitte prüfen Sie die Verbaubarkeit des Bauteils mithilfe Ihrer Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN). Der Einbau dieses Produkts wird ausschließlich durch eine autorisierte BMW-Fachwerkstatt empfohlen. Bei eigenständiger Montage oder Einbau durch nicht autorisierte Werkstätten entfällt jeglicher Gewährleistungsanspruch. Aus diesem Grund wird keine Montageanleitung mitgeliefert. Die Preisangaben verstehen sich ohne Einbaukosten.
Die Vorteile des John Cooper Works Handbremsgriffs mit Alcantarabalg auf einen Blick:
- Handbremsgriff aus Alcantara und Carbon.
- Rote Stufenstichnaht und Ring in Chili Red.
- Sportliche Ergonomie mit funktionalen Griffflähen.
- Besonders angenehme Haptik.
- Passt im Cockpit perfekt zu anderen JCW Produkten.
Zusatzinformationen
Lieferumfang: 1x JCW Handbremsgriff mit Balg
Material: Handbremsgriff: Carbon, Balg: Alcantara. Materialinformation: Die Carbonumfänge werden in Handarbeit hergestellt. Der Zuschnitt und das Drapieren der Gewebeschichten, der Aushärteprozess der Kunststoffmatrix und das Befräsen der Rohteile nimmt mehrere Stunden in Anspruch. Eine besondere Herausforderung stellt die anschließende Lackierung dar. Um die unverwechselbare Tiefenwirkung des Carbongewebes zu verstärken, werden die Bauteile mehrmals lackiert. Jede einzelne Lackschicht muss getrocknet und anschließend geschliffen werden. Nach dem Auftrag der letzten Lackschicht wird das Carbonteil auf Hochglanz poliert (Ausnahme sind die offenporigen Carbonausführungen). Die Carbonbauteile werden nach geltenden BMW Standard qualifiziert. Nur so kann gewährleistet werden, dass die hohen Anforderungen z.B. bzgl. Alterungs- und Temperaturbeständigkeit ohne Rissbildung oder Lackablösungen vom Substrat erfüllt werden und ein Vergilben der Matrix vermieden wird. Dieser hohe Grad an Handarbeit und Qualifizierungsaufwand ist für den Preis verantwortlich.
